根据国际海事组织（IMO）官网近日消息，IMO污染预防和应对小组委员会已就《2025年船舶海洋塑料垃圾行动计划》草案达成一致，希望在2025年4月7 日至11日召开的IMO海上环境保护委员会第83届会议 (MEPC 83) 上批准该计划。

图源：IMO

2025年1月27日至31日，IMO污染预防和应对小组委员会第12届会议在伦敦国际海事组织总部举行，会上小组委员会同意了《2025年船舶海洋塑料垃圾处理行动计划》草案。

2025 年行动计划是在 2018 年批准的初始行动计划修订后制定的，其中考虑到了自批准以来已完成的行动。2025 年行动计划草案中包含的行动计划将于 2030 年完成，旨在实现以下主要成果：

• 减少渔船产生的海洋塑料垃圾

• 减少航运产生的海洋塑料垃圾

• 加强公众意识、教育和海员培训

• 提高港口接收设施和处理在减少海洋塑料垃圾方面的有效性

• 提高对船舶产生海洋塑料垃圾的认识

• 加强国际合作

  
  

IMO污染预防和应对小组委员会更新了预期完成行动的时间表，并根据短期、中期、长期和持续行动对其进行分组。

塑料颗粒运输：《2025年船舶海洋塑料垃圾行动计划》草案中包括一项专门的行动，旨在制定强制性措施，以减少通过货运集装箱海运的塑料颗粒的环境风险。

废弃渔具报告：计划设立一个由IMO托管的数据库，用于报告遗弃或丢失的渔具。相关数据应包括船舶信息（如船名、长度和类型）、事件信息（如渔具丢失或丢弃的位置、日期和时间）以及渔具的详细信息。

清理塑料颗粒的导则：IMO批准了《关于清理船舶排放的塑料颗粒的最佳实践导则》，为主管机关在应急计划、响应、泄漏后监测和分析以及干预和成本回收等问题上提供了实用指导。

为了对将来引入此类措施的法律框架讨论提供参考，IMO污染预防和应对小组委员会制定了一个表格，概述各种考虑因素，包括与海上运输塑料颗粒相关的强制性文书可能修订的相关的优势、限制和影响。

此外，IMO污染预防和应对小组委员会的其他重要成果包括：

• 就船舶水下生物污损清洁的指导草案达成一致；

• 批准了2025年选择性催化还原系统指导草案；

• 继续修订《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则IV及相关指南，以提高生活污水处理装置的性能和监测要求；

• 同意了关于传统加油船运输生物燃料混合物和《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则 I 货物的临时指导草案。

  
  

这些措施旨在减少船舶活动对海洋环境的污染，特别是塑料垃圾和生物污垢等对海洋生态系统的潜在危害。